Как выбрать ударный гайковерт для шиномонтажа и авторемонта

Ударный гайковерт считается одним из важнейших инструментов в работе слесаря. Без этого устройства трудно представить себе решение даже такой относительно незначительной задачи, как трансформирование колес. По этой причине для автомехаников, работающих в сфере автомобильных решений или шиномонтажа, крайне важно выбрать высококачественный ударный гайковерт.

Тип устройства

Современные ударные гайковерты бывают пневматическими или электрическими. Автосервисы предпочитают первый вариант. Этот выбор обусловлен сразу несколькими причинами.

Во-первых, электрические гаджеты не отличаются надежной работой и выносливостью. В этом вопросе пневматический ударный гайковерт на порядок лучше. Он выдержит серьезные нагрузки и, безусловно, прослужит гораздо дольше.

Во-вторых, пневматический инструмент не нагревается в процессе работы, поэтому существуют конструкции в металлическом корпусе.

В-третьих, пневматический ударный гайковерт имеет высокий уровень мощности, работает без перегрузок. Также можно найти мощный электрический ударный гайковерт. Но нужно признать, что такое устройство обойдется вам на порядок дороже.

Если говорить о преимуществах электрических версий ударных гайковертов, то многие обращают внимание на аккумуляторные инструменты, которые обеспечивают полную автономность. Тем не менее, есть одно «но» — аккумуляторный электрический ударный гайковерт не может быть мощным. В автосервисе или шиномонтаже такой прибор будет неактуален. При использовании такого ударного гайковерта вам понадобятся запасные батареи.Вы не участвуете. https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ сайт

Подводя итог, можно сказать, что пневматические версии являются оптимальным вариантом для автомастерских. Однако электрические можно использовать только как дополнительный инструмент.

Квадратная гайка и момент затяжки

Выбор этого устройства также зависит от особенностей грузовика, для которого оно будет использоваться. Для начала нужно сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.

• в автомобиле квадратная гайка составляет 1/2 дюйма;
• в легковом транспорте — 3/4 дюйма;
• в крупногабаритном транспорте — 1 дюйм.

Момент затяжки в автомобиле составляет 800–1000 Нм, в легкогрузовом — 1200–1500 Нм, в крупногабаритном — 2400–3000 Нм.

Особенности стиля

При выборе гаечного ключа также важно учитывать его конструктивные особенности. Гаечный ключ может быть прямым или угловым. Прямой гаечный ключ идеально подходит для решения обычных задач (например, откручивания колес). Угловая конструкция также называется зубчатой. На самом деле он имеет удлиненную форму. На конце корпуса такого ударного гайковерта шпиндель расположен под оптимальным углом. Благодаря этой конструктивной особенности данная конструкция отлично подходит для работы в труднодоступных местах.

Одна из важнейших характеристик

При выборе ударного гайковерта для шиномонтажа и обслуживания транспортных средств необходимо обратить внимание на следующие характеристики:

• Наличие механизма воздействия. Такой ударный гайковерт может справиться с заржавевшими, застрявшими и ограниченными крепежами, не повреждая гайку или винт.
• Наличие реверса, позволяющего закрутить компонент обратно.
• Наличие резиновых накладок на ручках. Они снижают вибрацию, а также напряжение и беспокойство на руках. Необходимость в таких накладках особенно ощущается при длительной и постоянной работе с устройством.

Гайковерты могут быть дополнительно оснащены функцией изменения давления затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать важной. В большинстве случаев мастер может определить необходимое давление затяжки «на глаз». В то же время наличие этой функции влияет на увеличение цены ударного гайковерта.

Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Поэтому такой критерий, как количество оборотов в минуту, тоже нельзя назвать принципиально важным.